Боковое смещение каретки (сайдшифт) LDSJ cерии LC

Сайдшифт LDSJ серии LC — это навесное оборудование для вилочных погрузчиков, позволяющее смещать каретку с вилами влево и вправо без перемещения самого погрузчика. Такая функция значительно упрощает точное позиционирование вил при работе с поддонами, грузовыми контейнерами, стеллажами и любыми грузами, требующими точности при захвате.

Конструкция сайдшифта представляет собой прочную стальную раму с подвижным механизмом и гидроцилиндром бокового смещения. Серия LC рассчитана на погрузчики грузоподъёмностью от 1,5 до 4,5 тонн и выпускается в нескольких типоразмерах под различные классы кареток ISO. Все элементы изготовлены из высокопрочных сталей, а скользящие поверхности имеют усиленные износостойкие направляющие.
Благодаря боковому смещению ±100 мм оператор может точно подвести вилы к паллете или грузу, не выполняя дополнительных манёвров. Это особенно важно при работе в узких проходах, при загрузке транспорта, работе в контейнерах, а также при штабелировании на высоту.

Сайдшифт LC легко устанавливается на стандартную каретку погрузчика, а для работы требуется одна гидравлическая линия. Механизм отличается плавным ходом, низким сопротивлением и высокой долговечностью даже при интенсивной эксплуатации на складах, логистических комплексах, в производстве и строительной сфере.

Мы предлагаем:
• прямые поставки от LDSJ;
• подбор модели под ваш погрузчик;
• проверку совместимости по ISO-каретке и гидролиниям;
• профессиональный монтаж и подключение гидравлики;
• настройку усилия и тестирование под нагрузкой;
• гарантийное обслуживание и сервис.
Доступны решения для всех популярных брендов: Hangcha, EP, Heli, Lonking, JAC, Linde, Toyota, Hyundai, Doosan и др.

Боковое смещение каретки LDSJ серии LC применяется для:

• точного совмещения вил с поддоном или грузом без перестановки погрузчика;
• работы в стеснённых условиях и узких проходах;
• ускорения операций погрузки/разгрузки и уменьшения количества манёвров;
• снижения риска повреждения груза при подведении вил;
• облегчения штабелирования, в том числе на высоте;
• повышения общей производительности и удобства оператора.

Сайдшифт является одним из самых востребованных типов навесного оборудования, так как улучшает управляемость погрузчика и делает работу точнее и безопаснее.

1. Для каких погрузчиков подходит серия LC?
Для машин грузоподъёмностью 1,5–4,5 тонн с каретками классов ISO II и ISO III. Подбор идёт по ширине каретки и грузоподъёмности.
2. Нужно ли подключение к гидравлике?
Да, для работы требуется одна дополнительная гидролиния. Если на погрузчике есть свободный гидровыход — установка максимально простая.
3. Какое максимальное смещение?
Стандартное смещение — ±100 мм от центральной точки.
4. Можно ли установить сайдшифт вместе с другими навесными устройствами?
Да, он совместим с вилами, удлинителями, позиционерами вил и большинством стандартных навесок. Важно правильно учитывать грузоподъёмность и рабочую высоту.
5. Уменьшает ли сайдшифт грузоподъёмность погрузчика?
Минимально. Масса сайдшифта учитывается в паспорте навесного оборудования, но общие потери невелики по сравнению с удобством и точностью работы.
6. Что требуется при установке?
Проверка ширины каретки, класса подвеса вил, наличие гидролинии и достаточного места для монтажа. Стандартный комплект поставки включает всё необходимое для крепления.
7. Насколько долговечен механизм?
При правильной эксплуатации ресурс очень высокий. Направляющие выполнены из закалённых материалов, а цилиндр рассчитан на значительные рабочие нагрузки.
8. Где чаще всего используется сайдшифт?
Склады, логистические центры, розничные распределительные центры, производство, контейнерные терминалы, строительные площадки.
9. Можно ли регулировать скорость смещения?
Да, через настройку потоков гидравлики погрузчика.
10. Заменяет ли сайдшифт позиционер вил?
Нет. Сайдшифт смещает всю каретку, а позиционер изменяет расстояние между вилами. Часто оба устройства применяют совместно.