Руководство по эксплуатации трёхсторонней электрической вилочной каретки LDSJ
Навесное оборудование для вилочного погрузчика — трёхсторонняя вилочная каретка— предназначено для вращения груза на 180° вокруг вертикальной оси, а также для перемещения в горизонтальной плоскости. Это повышает эффективность укладки грузов в ограниченном пространстве, улучшает использование складского пространства и снижает трудоемкость работ.
Настоящее руководство содержит информацию по установке, эксплуатации, управлению и техническому обслуживанию трехсторонней вилки.
Для обеспечения правильного, безопасного и эффективного использования данного навесного оборудования необходимо строго соблюдать все требования и меры предосторожности, указанные в данном руководстве.
Без разрешения компании запрещается самостоятельно изменять конструкцию оборудования или отклоняться от требований инструкции.
Содержание
- Руководство по установке и эксплуатации
- Инструкция по использованию
- Конструкция и принцип работы трехсторонней вилки
- Типовые неисправности и их устранение
- Ежедневное техническое обслуживание
- Специальное заявление
- Номинальное рабочее напряжение внешнего питания навесного оборудования должно быть DC 48V или 80V.
- Грузоподъемность вилочного погрузчика должна быть не менее 1600 кг.
- Очистите каретку вилочного погрузчика и убедитесь, что её поверхность чистая, ровная и гладкая, а центральный паз не имеет повреждений.
- Каретка вилочного погрузчика должна соответствовать размерам крепления навесного оборудования.
- Направление движения навесного оборудования должно соответствовать направлению движения рычагов управления погрузчика.
Требования к вилочному погрузчику
Номинальное рабочее напряжение внешнего питания навесного оборудования должно быть DC 48V или 80V.
- Грузоподъемность вилочного погрузчика должна быть не менее 1600 кг.
- Очистите каретку вилочного погрузчика и убедитесь, что её поверхность чистая, ровная и гладкая, а центральный паз не имеет повреждений.
- Каретка вилочного погрузчика должна соответствовать размерам крепления навесного оборудования.
- Направление движения навесного оборудования должно соответствовать направлению движения рычагов управления погрузчика.
Рычаг управления | Функция | Движение оборудования | Движение рычага |
Рычаг 1 | Боковое смещение груза | Влево | Вперед |
Вправо | Назад | ||
Рычаг 2 | Поворот груза | По часовой стрелке | Назад |
Против часовой стрелки | Вперед |
Установка 1. Установка на вилочный погрузчик
Соедините трехстороннюю вилку с кареткой вилочного погрузчика и закрепите её соответствующими болтами, чтобы предотвратить ослабление навесного оборудования.
2. Подключение питания и CAN-кабеля
Подключите кабель питания и CAN-коммуникационный кабель.
Подключите кабель питания, выходящий из корпуса трехсторонней вилки, к внутреннему источнику питания вилочного погрузчика.
CAN-кабель необходимо подключить к панели управления погрузчика.
- Важные указанияПеред подключением питания необходимо обязательно отключить питание погрузчика.
- Не перепутайте положительный и отрицательный полюс питания.
- При использовании CAN-коммуникации необходимо следить за правильным подключением линий CAN-H и CAN-L.
Параметр | Двигатель поворота | Двигатель бокового смещения |
Мощность | 1000 W | 750 W |
Напряжение питания | DC 48V / 80V | DC 48V / 80V |
Номинальный ток | 25A / 13A | 18A / 10A |
Номинальная скорость | 3000 rpm | 3000 rpm |
Проверка перед началом работы
- Перед началом работы необходимо сначала проверить функции рычагов управления, чтобы убедиться, что они соответствуют таблице функций управления.
- Перед началом работы поднимите трехстороннюю вилку на определенную высоту и выполните испытание без нагрузки.
- Проверьте, ровно ли установлено навесное оборудование и не задевает ли оно кабели питания.
- Если работа навесного оборудования происходит ненормально, эксплуатацию необходимо немедленно прекратить.
- Проверьте, плавно ли выполняются движения бокового смещения и поворота.
Груз и расстояние до центра тяжести груза не должны превышать диапазон значений, указанных на табличке трёхсторонней вилки. Если расстояние до центра тяжести груза превышает номинальное значение, фактическая грузоподъёмность оборудования будет уменьшена.
После остановки вилочного погрузчика необходимо сбросить давление в гидравлической системе, чтобы можно было выполнить необходимое техническое обслуживание.
Следующие действия считаются неправильными и строго запрещены
★ Использовать одну вилу для подъёма груза.
★ Перевозить груз, превышающий номинальную грузоподъёмность навесного оборудования.
★ Использовать функцию перемещения трёхсторонней вилки для подталкивания или перемещения груза.
★ Выполнять поворот погрузчика одновременно с вращением или перемещением груза.
★ При установке не вставить фиксирующий блок правильно в центральный паз поперечной балки каретки погрузчика.
★ Столкновение навесного оборудования с другими объектами.
★ Продолжать эксплуатацию оборудования при наличии неисправности.
★ Находиться людям в зоне, где может упасть или наклониться груз.
★ Выполнять сварочные работы на навесном оборудовании.
★ Перевозить людей на вилах или навесном оборудовании.
★ Подвергать оборудование ударным нагрузкам во время работы.
★ Перевозить слишком габаритные грузы.
1.1 Принцип работы
Производимая нашей компанией трёхсторонняя вилочная каретка имеет компактную конструкцию, рациональную компоновку и надежную структуру. Основные параметры конструкции приведены на рисунке 1-1.
(Из-за возможных обновлений конструкции фактическое исполнение может отличаться. При наличии сомнений необходимо обращаться к производителю.)
Принцип работы трёхсторонней вилки следующий:
Навесное оборудование приводится в движение электродвигателем, который через редукторную систему передает вращение на механизм перемещения. Редуктор выполняет функции снижения скорости и увеличения крутящего момента, что обеспечивает стабильную работу оборудования.
Механизм поворота трёхсторонней вилки приводится двигателем вращения, который через редуктор передает вращение на механизм поворота, тем самым обеспечивая вращение груза.
Механизм бокового перемещения приводится двигателем бокового смещения, который передает вращение через редуктор на механизм перемещения, что обеспечивает движение вилы влево и вправо.
2. Основание трёхсторонней вилки
2.1 Конструкция основания (справочно)См. рисунок 2-1
(В связи с возможными обновлениями конструкции фактическое исполнение может отличаться. При необходимости обращайтесь к производителю.)
3. Механизм вращения трёхсторонней вилки 3.1 Конструкция механизма вращения (справочно)См. рисунок 3-1
(В связи с возможными обновлениями конструкции фактическое исполнение может отличаться. При необходимости обращайтесь к производителю.)
1. Основание узла | 2. Узел бокового смещения | 3. Ограничительный блок |
4. Болт M12×35 | 5. Хомут для труб | 6. Болт M6×12 |
7. Шайба 6 | 8. Шайба 5 | 9. Болт M5×12 |
10. Болт M6×12 | 11. Болт M6×20 | 12. Гайка M6 |
13. Каретка вил | 14. Вал шестерни | 15. Шестерня |
16. Монтажный кронштейн (сборка) | 17. Ведущая шестерня | 18. Прижимная крышка 4 |
19. Шестерня | 20. Прижимная крышка 3 | 21. Шайба 8 |
22. Болт M8×20 | 23. Болт M14×35 | 24. Шайба 14 |
25. Опорная изогнутая пластина | 26. Болт M6×25 | 27. Винт с внутренним шестигранником M8×35 |
28. Стопорное кольцо 25 | 29. Шариковый подшипник 25×47×12 | 30. Сенсорная пластина |
31. Изогнутая пластина | 32. Шпонка 14×9×40 | 33. Шестерня |
34. Прижимная крышка | 35. Соединительное основание | 36. Шестерня |
37. Уплотнительное кольцо (O-ring) 70×4 | 38. Узел крышки | 39. Крышка 3 |
40. Крышка 4 | 41. Болт M6×10 | 42. Шайба 12 |
43. Трёхрядный кабельный зажим | 44. Узел двигателя 1 | 45. Узел двигателя 2 |
46. Болт с внутренним шестигранником M20×80 | 47. Цепь 25×57×1100 (R55 / деталь) |
1. Ручка основания | 2. Роликоподшипник | 3. Стопорное кольцо 10 |
4. Стопорное кольцо 10 | 5. Болт M10×50 | 6. Шестерня |
7. Болт M10×30 | 8. Верхний ролик | 9. Стопорное кольцо 16 |
10. Стопорное кольцо 16 | 11. Болт M16×60 | 12. Вспомогательный блок |
13. Кабель | 14. Штифт 16×40 | 15. Штифт 10×40 |
16. Болт M12×60 | 17. Болт M12×90 |
1. Боковая рама NJ2210E | 2. Радиальный роликовый подшипник | 3. Узел зубчатого вала |
4. Опора зубчатого вала | 5. Ролик 1 | 6. Ролик 2 |
7. Прямая пресс-маслёнка M6 | 8. Крышка роликового подшипника | 9. Нагрузочный ролик 35×90×34.9 |
10. Опорный ролик 30×72×29 | 11. Опорный ролик 20×52×25 | 12. Шайба 1 |
13. Шайба 2 | 14. Вал ролика | 15. Гайка M20 |
16. Болт M30 | 17. Стопорное кольцо 35 | 18. Стопорное кольцо 8 |
19. Стопорное кольцо 8 | 20. Болт M8×25 | 21. Крышка |
22. Крышка опоры вала Φ50×Φ82.8×3 | 23. Уплотнительное кольцо (O-ring) 70×4 | 24. Трёхрядный кабельный зажим |
25. Крышка подшипника | 26. Конический роликовый подшипник 33013 | 27. Главный вал |
28. Болт с внутренним шестигранником M8×35 | 29. Каркасный сальник 65×90×8 | 30. Каркасный сальник 100×115×9 |
31. Болт M8×20 | 32. Крышка опоры вала Φ65×Φ98.4×6 | 33. Регулировочная шайба 36×45×1 |
34. Регулировочная шайба 100×130×0.1 | 35. Крышка 1 | 36. Крышка 2 |
37. Болт M6×10 | 38. Приводная система | 39. Маслёнка M8×1.25 |
40. Крышка 3 |
- Боковое смещение не работает нормально. Проверьте, соответствует ли напряжение питания вилочного погрузчика требуемому значению.
- Сработала защита двигателя бокового перемещения по перегрузке по току — выполните сброс, нажав кнопку аварийного выключателя.
- Проверьте, не деформированы ли конструктивные элементы. Если обнаружена деформация, её необходимо устранить или заменить повреждённые детали.
- Механизм вращения не работает нормально. Проверьте, соответствует ли напряжение питания вилочного погрузчика требуемому значению.
- Сработала защита двигателя вращения по перегрузке по току — выполните сброс, нажав кнопку аварийного выключателя.
- Проверьте, не деформированы ли конструктивные элементы. Если обнаружена деформация, её необходимо устранить или заменить повреждённые детали.
- Каждые 100 часов работы необходимо смазывать направляющие ролики, зубчатые передачи и зубчатую рейку.
- Каждые 100 часов работы необходимо проверять, не ослабли ли крепёжные болты оборудования.
Приложение: Электрическая схема управления трёхсторонней вилкой
Подключение
Подключение к кабине управления вилочного погрузчика; CAN-коммуникационный кабель (CAN-H / CAN-L)
Контроллер двигателя бокового смещения; Подключение CAN:CAN-H ;CAN-L
Подключение питания двигателя: MOTOR POWER; Двигатель бокового смещения; Контроллер двигателя поворота Подключение CAN: CAN-H CAN-L
Подключение питания двигателя: MOTOR POWER Двигатель поворота
Питание - Подключение к внутреннему источнику питания вилочного погрузчика: DC48V / DC80V +; DC48V / DC80V −
Для полного обеспечения и защиты ваших прав и интересов внимательно ознакомьтесь с данным заявлением.
1. Гарантийные условия на навесное оборудование для вилочных погрузчиков
Гарантийный срок на продукцию компании Anqing Liandong Attachments Co., Ltd. составляет:
- 12 месяцев с даты получения товара покупателем;
- 1000 часов фактической работы оборудования с момента его установки;
- Из указанных выше условий применяется тот срок, который наступит раньше.
Чтобы гарантийные обязательства компании Anqing Liandong Attachments Co., Ltd. могли быть выполнены надлежащим образом, покупатели и конечные пользователи должны соблюдать следующие требования:
◆ При установке, вводе в эксплуатацию, использовании и техническом обслуживании оборудования необходимо строго соблюдать требования руководства пользователя компании.
◆ Покупатели и конечные пользователи могут выполнять ремонт навесного оборудования только после получения разрешения от компании Anqing Liandong Attachments Co., Ltd.. Самостоятельно разбирать оборудование или заменять какие-либо его компоненты запрещается.
◆ Любой ремонт, модификация оборудования или использование запасных частей, не поставляемых компанией, а также нарушение требований руководства пользователя, стандартов проверки, инструкций по эксплуатации и техническому обслуживанию приведёт к утрате права на гарантийное обслуживание.
◆ Если после передачи оборудования покупателю или после начала его эксплуатации возникнут любые убытки, повреждения имущества или вред здоровью, компания Anqing Liandong Attachments Co., Ltd. ответственности не несёт.